Sen varmistamiseksi, että pyörivän uunin kuori värähtelee ylös ja alas ennalta määrätyn lain mukaisesti, pyörivä uuni, joka on konfiguroitu signaalilohkon pyöränä (ts. Kovalla pysäytyspyörällä ja ei-uhkaavalla pysäytyspyörällä), on otettava käyttöön säätömenetelmä vaijerin vääntyminen. On kuitenkin erittäin tärkeää määrittää tukirullien vinon suunta, muuten se aiheuttaa sylinterin nopeutumisen ja jopa vakavan onnettomuuden.
Yleisesti käytetyt menetelmät syrjäytettyjen rataosuuksien erotteluun ovat: nopeusanalyysimenetelmä, kokemuksellinen syrjäyttämismenetelmä (kasvot pyörälle), pystysuuntainen käsi- menetelmä, graafinen menetelmä jne. Pyöröuuneja paikan päällä suoritettavan virheenkorjauksen kokemuksen mukaan monille vuotta, Henan Zheng Mine Machinery Co, Ltd suosittelee yksinkertaisen ja helpon ylöspäin käsi-syrjinnän menetelmää paikan päällä tuomion ja vahvistuksen.
Manuaalinen käsitys on: Ensinnäkin molemmat kädet kiristävät, peukalo suoritetaan ja käden kämmen on ylöspäin; sitten peukalo osoittaa sylinterin kiertymissuuntaan, neljän sormen suunta on sama kuin sylinterin pyörimissuunta; sitten neljän sormen nivelkärki. Yhteys on suunta, jossa jyrsimen aksiaalinen keskiviiva on vinossa.
Vaikka tukirenkaan vinoutumisen säätömenetelmä on erittäin tehokas pyörivän uunin kuoren ylös- ja alasohjaukseen, toiminta on äärimmäisen yksinkertaista; Jos säätö on kuitenkin väärä, se johtaa jokaisen lohkon epäyhtenäiseen voimaan, nopeuttaa komponentin kulumista ja jopa aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Siksi pyörän kallistuksen säätömenetelmää käytettäessä on huolehdittava seuraavista toimenpiteistä:
1. Kun säädät tukipyörää, alusta ensin tukipyörä rungon keskiviivan suuntaisesti ja säädä sitten; Samaan aikaan vaihteiston oikean kiinnityksen varmistamiseksi älä yritä säätää tukirullalaitetta lähelle vaihteistoa.
2. Uuden uunin kohdalla se on aloitettava uunin pään yläpuolella olevasta kannesta siten, että kunkin pyörän keskilinja, joka tukee uunin päätä ja sylinterin keskiviivaa, on pidettävä suhteellisen rinnakkaisena.
3. Kun käytät ylemmän käden erottelevaa menetelmää, kiinnitä huomiota oikean ja vasemman käden valintaan ja määritä sitten tukipyörän kallistuksen suunnan sylinterin pyörimissuunnan ja liikkumisvaihdon suuntaan, kuten seuraavassa kuvassa esitetään. Jos vika sijoittuu väärään suuntaan, se tehostaa yllyttämistä ja johtaa onnettomuuksiin.
4. Kun tukipyörä on säädetty, se on suoritettava sillä ehdolla, että pyörivä uuni on käynnissä; muuten on helppo vahingoittaa mekaanisia osia tai työkaluja.
5. Kun olet säätänyt tukipyörän, voit säätää sitä vetämällä tai nostamalla hihnakuljettimen ylälangan, mutta sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että säätömäärä ei voi olla liian suuri, yleensä enintään 1 ~ 2 mm, ei vain parissa Kun kierrokset on säädetty ylöspäin, jos et näe vaikutusta yhden parin säätämisen jälkeen, voit säätää sitä toisella korkealla nousevalla rullalla.
6. Samaa tukipyörän parin keskiviivaa on ehdottomasti säädettävä "kahdeksan" muotoiseksi, ja on vieläkin kiellettyä säätää kahta tukipyörää "iso" muotoon, muutoin kuluminen tukirullat ja -hihnat ovat vieläkin vaikeampia.
7. Tukirullan säätämisen aikana tukirullan aksiaalisen keskiviivan vino-kulma ei saisi olla liian suuri. Virheenkorjauksen kokemuksen mukaan Henan Zhengyuan Machinery Co., Ltd. ehdotti, että arvoa olisi valvottava 15 minuutissa.
