Kalvokytkin on yksi joustavista liitoksista. Kalvokytkin muodostetaan kytkemällä kaksi puolikytkintä ja keskikalvo. Semi-yhteinen materiaali prosessoidaan 45 kpl. Kalvo on valmistettu 304 ruostumattomasta teräksestä. Levyn prosessointi, kytkentäpultit käyttäen suuren lujuuden omaavia reikäpultteja. Pääekosysteemin aiheuttamat syyt kalvokytkimen asennuksen aikana ovat:
1. Kalvokytkimen kahden kytkentäpuoliskon välinen rako on liian leveä, mikä saa kalvon vastaanottamaan suuren aksiaalisen voiman aiheuttaen saranoidut reiät tai kiertyneet pultit kulumaan aiheuttaen epänormaalin melun;
2. Jos kalvokytkimen kytkentäpuoliskojen aksiaalinen siirtymä on liian suuri tai poikkeutuskulma liian suuri, se voi myös aiheuttaa tärinää ja epänormaalia kohinaa laitteen käytön aikana.
3. Kun kalvokytkimen aktiivisten ja passiivisten päiden nopeus on erilainen, se aiheuttaa myös tärinää ja epänormaalia ääntä laitteen ollessa käynnissä;
4. Moottorin nopeuskoodilevyn toimintahäiriö aiheuttaa moottorin nopeuden nopeuden ja hidastumisen aiheuttaen kalvon kytkennän epänormaalin melun.
