Yläpuoliset nosturit tai siltanosturit palvelevat monenlaisia teollisuudenaloja, ja ne on yleensä suunniteltu neljään ensisijaiseen kokoonpanoon. Toiminnan parhaiden asetusten määrittäminen riippuu vaaditusta kapasiteetista, huoltoluokasta ja nostokorkeudesta sekä siitä, asennatko nosturin uuteen tai olemassa olevaan rakennukseen.
Top Running tai Under Running
Kaksi ensisijaista konfigurointivaihtoehtoa yläpuolella olevilla nostureilla ovat alkuun ja käynnissä (kutsutaan myös underhungiksi). Päällirakenteisessa nosturissa päätykone kulkee kiitotien yläpuolella. Jotta ajoneuvo ajettaisiin, nosturi kulkee kiitotien palkin alapäässä. Jokaisella on etunsa.
Alusvaunu antaa tyypillisesti paljon paremman päätymallin nostolle. Toisin sanoen se mahdollistaa nostimen pääsyn lähemmäksi kiitoradan päätykonetta tai päätä kuin mahdolli- sesti huippuajoneuvoilla. Alusnosturit ovat yleensä edullisempia kuin huippunosturit. Lisäksi, jos operaatio vaatii, että pystyt siirtämään nostimia siltojen välityksellä yhteenliitettyihin monikaistoihin, sinulla on oltava yläpuolisen nosturin alipohjainen tyyli.
Yläosassa toimivan nosturin etu on yleensä se, että se pystyy nostamaan raskaampia kuormia kuin nostureita. Lisäksi ylhäältä ajettava nosturi tarjoaa suuremman kulmaprofiilin kuin ajavan nosturin.
Single Girder tai Double Girder
Nostureiden muut kaksi vaihtoehtoa ovat yksiportainen tai kaksinkertainen palkki, joista molempia voidaan käyttää joko ylä- tai alikäyttöisten yläpuolisten nostureiden kanssa.
