Ristirullalaakeri on erityinen laakeri, jossa on sisärenkaiden jako ja ulkorengaskierto. Koska jaettu sisärengas tai ulkorengas on kiinnitetty ristirullahihnaan sen jälkeen, kun se on lastattu rullalle ja välikappaleelle, ristirullahihna on helppo asentaa ristirullahihnaa asennettaessa. Koska rullat on järjestetty ristikkäin, vain yksi ristikkäistä ristikon kaulapanta voi kantaa kuormaa kaikissa suunnissa. Verrattuna perinteisiin malleihin jäykkyys kasvaa 3-4 kertaa. Samanaikaisesti, koska ristirullalaakerin sisärengas tai ulkorengas on kaksikomponenttinen rakenne, voidaan kantavuus säätää ja jopa esikuormituksen avulla voidaan saavuttaa korkean tarkkuuden pyöriminen. Lisäksi sen erityisrakenteen ansiosta sitä käytetään yleisesti teollisuusrobottien yhteismuodossa.
Niiden rullat on sovitettu kohtisuoraan toisiinsa sisä- ja ulkopyörien välisin välein. Ne voivat ottaa kuormat kaikkiin suuntiin (kuten aksiaaliset, työntövoiman tai momentin kuormat) samanaikaisesti. Rullan ja radan pinnan välisen lineaarisen kosketuksen ansiosta kuormitusta ei todennäköisesti heikennä laakereita elastisesti. Tällaisia laakereita käytetään laajasti teollisuudessa, kuten teollisuusrobotteissa, työkoneissa ja lääketieteellisissä tiloissa, ja se tarvitsee suurta jäykkyyttä, kompaktiutta ja suurta pyörimisnopeutta tarkkuuden varmistamiseksi.
Ristirullalaakerissa, koska lieriömäiset rullat on järjestetty kohtisuoraan toisiinsa välikappaleen kautta, yksi ristirullauslaite voi kantaa kuormia kaikissa suunnissa, kuten radiaalikuormitus, aksiaalikuormitus ja momentin kuormitus. Sisempien ja ulkoisten renkaiden koko pienenee, erittäin ohut tyyppi on pienikokoinen, joka on lähellä rajaa ja jolla on suuri jäykkyys. Siksi se soveltuu parhaiten robottin tai teollisuusrobottin työstökeskuksen pyörivään pöytään tai pyörivään taulukkoon. Kiertävät osat robotit, tarkkuus pyörivät pöydät, lääketieteelliset laitteet, mittarit, IC valmistuslaitteet jne.
