Metallia ja muovia häkeissä, sekä tehokkaasti float laakerin kiskot ja ne taipumus ajelehtia pois laakerin pitkittäinen center ajan ilmiö nimeltä häkki viruminen. Se tapahtuu kun lineaarinen ottaen vain tekee Vajaat painallukset, varsinkin, kun kiinnitetty pystysuoraan. Häkin rajoittaa dian matkustaa sillä kun häkki on siirtynyt ja laakerin tekee seuraavan täyden iskun, epäkeskotekniikan häkki osuu rautateiden endstop on pakko palvelukeskuksesta itse juonto.
Lyömällä endstop ja juonto voi vahingoittaa kiinnike, rullat ja slideway. Ja se voisi vaatia tehokas ja kallis motor viruminen vaikutusten lieventämiseksi. Häkin viruminen tarkoittaa myös rullat ei liikkuvan, mutta liukastumisen ja aiheuttaa metalli-metalli hankausta, joka johtaa käyttää.
Jos Ristikkäiset rullalaakeroitu ei mitään puolustusta vastaan viruminen, teknikot on usein säännöllisesti mukauttaa linearmotion laitteet ja korvata kuluneet komponentit. Viruminenon erityisen huono, kun sovellukset vaativat runsaasti kiihtyvyys ja hidastuvuus, lataamalla tai kuorman epätasaisesti ja pystysuora tai taipuvainen lyöntiä.
Onneksi on olemassa anti viruminen mekanismeja, jotka lopettaa kiinnittimet liukumasta pitämällä rullat kiskoparin V uritettu slideway kiskot. Kiskot voidaan asennus-asennoissa, ja ala-vauhtia moottorit kuten lineaarimoottoreihin voidaan käyttää siirtää kuormia. Anti viruminen laitteet myös vähentää seisokkeja ja kunnossapito.
Anti viruminen laitteet telineeseen ja mutterilla mekanismi koostuu ulkoisten muovista pyydysten ja metal gear sisällä rautatie. Vaikka tehokas, tämän lähestymistavan on kallista ja mahdotonta muuttaa pois epäonnistui tai kulunut laakeri osat.
Toinen tapa estää viruminen käyttää rullat pallomainen nastoilla kiertolähestyminen keskellä rulla pyöreää pintaa. Rullat taas rautatie, ne silmät rivi reikiä tai dimples koneistettu alas keskelle raceway kappaleita. Tämän mallin, jota kutsutaan Studroller on NB, estää liukastumisen rautateiden suunnasta ja kannasta riippumatta. Se luo seuranta pehmeäliikkeinen kuin vaihde anti viruminen mekanismeihin, joten se on hiljaisempi ja tarkempi. Kaikki osat linjassa pitää myös pitää rullat linjassa pitkin keskustan rautatie.
Studroller-lähestymistavan tehokas rullien määrä kasvaa 20 % ja 55 %. Kontaktipinta rullat ja raceway pinnan hyppää mennessä 42 58 prosenttia, jonka avulla lisätä 140 % 230 % kuormituksella. Tämän pitäisi johtaa säästää kustannuksia ja tilaa tarvitaan asentaa lineaarinen laakeri.
Kustannukset vaihtelevat Ristikkäiset rullalaakerit anti viruminen laitteet laitteen monimutkaisuudesta riippuen onko hakemus on mukautetun suunniteltu ja valmistettu heille sopiviksi. Studroller lähestymistapa on yksinkertaisin liukumaton suunnittelu on hinta sama kuin standardi Ristikkäiset roller slideway, joka on noin puolet kustannuksista muita anti viruminen laitteita. Ja ei uudelleensuunnittelu kustannuksia korvata standardin slideway.
