Jotta voitaisiin ratkaista pyörien rungon työpinnan ohuen ja paksun osan aiheuttama vaimentavan krakkauksen ongelma, parannus saavutetaan pääosin seuraavien kolmen näkökohdan avulla.
(1) Jäähdytys ohutseinäisessä osassa pyörää sovittaa veden jäähdytyksen R-kaarelle jäähdytysprosessissa ohutseinäisessä osassa eli lämmitysprosessin aikana niin, että jäähdytysnopeus ohutosassa ja paksu osa on yhtäpitävää, ja ohuen osan reunaa ei polteta. Pinta kasvojen reunasta lämmin sisäpintaan ylläpitää matalan lämpötilan vaikutusta. Toteutuksen vaikutus on, että vaikka ei ole halkeilua, sammutus tapahtuu puutteellisen reunan lämpötilan takia.
(2) Vaihda karkean pyörän rungon mitoitusulottuma. Työnnä työpinnan reuna paksuutta ja lisää siirtymäradia. Lämpökäsittelyn jälkeen lisääntynyt osa uudelleenkäsiteltiin kuten kuviossa 1 esitetään. Kuviossa 7 esitetään karkean pyörän rungon koon parantaminen, lämpökäsittelyprosessi ja leikkaustulokset. Leikkaustuloksista voidaan nähdä, että parannettu karkea pyörän runko-aihio lämpökäsitellään ja leikataan, sen ulkopinta kovettuu ja sen pinnan kovuus on 53-55HRC. Sisäpinnan kovuus on 22 - 35HRC, mikä ei vaikuta käsittelyyn. Kuitenkin vain osa näytteistä läpäisee MT-testin, mutta halkeamanopeus pienenee merkittävästi 36 prosenttiin. Jos ohut seinämän paksuuntumista jatketaan, vaikka halkeamaa voidaan pienentää, vastaavien kustannusten ja sisäisen käsittelytehokkuuden vähentyessä.
(3) Anturin muotoilun muuttaminen Vaikka karkean pyörän rungon koon muuttaminen voi vähentää halkeamisnopeutta, sitä ei ole täysin eliminoitu ja se myös lisää aihiokustannuksia ja vaikuttaa käsittelyn tehokkuuteen. Siksi toivotaan, että tällaisten halkeamien poistamisen tarkoitus voidaan saavuttaa uudelleensuunnittelulla anturiin. .
Analyysin jälkeen voidaan tiedostaa, että alkuperäisellä seinäanturilla on sama rako työpinnan seinämän paksuuden ja seinämän paksuuden välillä. Kun induktiolämmitys syötetään, ohut seinä ylikuumentuu. Seinämän paksuutta ei kuitenkaan lämmitä tarpeeksi, jotta siirtymäalue olisi kestävä jäähdytykseen. R-kaaren R-kaariosuus johtuen suuresta aikaerosta martensiittisessa muunnoksessa muodostaa suuren määrän kudosjännitystä, mikä aiheuttaa halkeamia. Koska mitä suurempi aukko, sitä enemmän vuotovirtausta ja sitä pienempiä magneettikenttäenergian irtotiheyttä, tämän epätasaisen pinnan paksuuden aiheuttaman halkeamisongelman ratkaisemiseksi yleisimmin käytetty menetelmä on lisätä seinää asianmukaisesti kokemuksen mukaan. Ohut välilyönti on suurempi kuin seinämän paksuuden välinen rako, mikä tukahduttaa ohut seinämän ylikuumeneminen. Empiirisesti käytettiin trapezoidista induktoria (kaksi kupariputkea porrastetusti) alkuperäisen suoran seinämän (yhden kupariputken) induktorin sijasta. Trapezoidisen induktorin käyttäminen voi lisätä etäisyyttä heikosta pisteestä, mikä vähentää lämmön sisääntuloa ja tasapainottaa vaiheensiirtoaikaa. , Vähennä kudoksen stressiä ja ratkaise tämä crack-ongelma. Useiden koetulosten jälkeen tulokset ovat tyydyttäviä. Kuten kuviossa 9 ja taulukossa 2 esitetään, lämpökäsittelyvaatimukset täyttyvät ja halkeamanopeus onnistuneesti pienenee nollaan.
