Työstöhistoria VI
Bridgeport-jyrsintä
Vuonna 1936 Rudolph Bannow (1897-1962) sai aikaan huomattavan parannuksen jyrsinkoneeseen. [28] Hänen yrityksensa aloitti uuden polvi- ja pylväsmyrskyn valmistuksen vuonna 1938. Tämä oli Bridgeport- jyrsintä, jota kutsutaan usein ram-tyyppiseksi tai turretyyppiseksi tehtaaksi, koska sen päällä on liukuva rampi ja pyörivä torniasennus. Kone tuli niin suosittu, että monet muut valmistajat luoneet kopioita ja muunnelmia. Lisäksi sen nimi tuli merkitsemään tällaista versiota . Bridgeport tarjosi kestäviä etuja aiempien mallien suhteen. Se oli tarpeeksi pieni, riittävän kevyt ja tarpeeksi edullinen, jotta se olisi käytännöllinen hankinta pienimmillekin konepajateollisuudelle, mutta se oli myös älykkäästi suunniteltu, monipuolinen, hyvin rakennettu ja jäykkä. Sen erilaiset liukumis- ja kääntymissuuntaukset antoivat pään lähestyä työtä mistä tahansa kulmasta. Bridgeportin suunnittelusta tuli useiden sukupolvien pienten ja keskisuurten yritysten machinistien käyttämien manuaalisten jyrsinkoneiden hallitseva muoto. 1980-luvulla oli rakennettu arviolta neljännesmiljoona Bridgeport-jyrsinkoneet [28], ja ne (ja niiden kloonit) valmistetaan edelleen.
