Käyttö
Itsekiinnittyvät kuulalaakerit soveltuvat kestämään raskaita kuormia ja iskukuormia, tarkkuusmittareita, matalamelua tuottavia moottoreita, autoja, moottoripyöriä, metallurgiaa, valssaamoja, kaivostoimintaa, öljyä, paperia, sementtiä, sokeria ja muita teollisuudenaloja sekä yleisiä koneita.
Taitovaatimus
Vierintälaakeriluokitus:
1. Vierintälaakerityypin mukaan
(1) Laakerit luokitellaan niiden eri kuormitussuuntaan tai nimellisiin kosketuskulmiin:
1) Radiaalilaakerit - Käytetään pääasiassa pyöriviin laakereihin, joissa on säteittäisiä kuormia nimellisillä kosketuskulmilla 0 - 45.
Erilaisten nimellisten kosketuskulmien mukaan se jaetaan seuraavasti:
Radiaaliset kosketinlaakerit - radiaalilaakerit, joiden nimellinen kosketuskulma on 0:
Keskipakoiset koskettimet - Keskipitkän laakerit, joiden nimellinen kosketuskulma on suurempi kuin 0 - 45.
2) Kallistuslaakerit, joita käytetään pääasiassa aksiaalikuormitettujen laakereiden liikkuvuuteen, joiden nimelliskulma on yli 45-90.
Erilaisten nimellisten kosketuskulmien mukaan se jaetaan seuraavasti:
Aksiaaliset kosketinlaakerit - työntölaakerit, joiden nimellinen kosketuskulma on 90:
Aksiaaliset kulmakosketuslaikat - työntölaakerit, joiden nimellinen kosketuskulma on suurempi kuin 45 mutta alle 90.
(2) Laakerit luokitellaan niiden liikkuvan elementin tyypin mukaan:
1) Kuulalaakerit-pallot ovat palloja:
2) Rullalaakeritelat ovat rullia. Rullatyypin mukaan rullalaakerit jaetaan seuraavasti:
Lieriömäiset rullalaakerit - vierintäelementit ovat sylinterimäisiä rullalaakereita, lieriömäisen rullan pituuden ja halkaisijan suhde on pienempi tai yhtä suuri kuin 3;
Neulan rullalaakeri - vierintäelementti on neulatelan laakeri, neulatelan pituuden ja läpimitan suhde on suurempi kuin 3, mutta halkaisija on pienempi tai yhtä suuri kuin 5 mm;
Kartiorullalaakerit ---- rullaelementit ovat kapenevia rullalaakereita;
Pyöreät rullalaakerit ovat pallomaisia rullalaakereita.
(3) Laakeri voidaan säätää työnsä mukaisesti jakamalla:
1) Itsekiinnittyvä laakeri ---- Kiertokisko on pallomainen ja sopeutuu kulmittaiseen vinoutumiseen ja kulmaliikkeeseen kahden akselivälin välissä;
2) Ei-suuntautuvat laakerit (jäykät laakerit) --- laakerit, jotka voivat taipua kulmavälien välisen kulmavääristymisen.
(4) Vierintäelementtien rivien lukumäärän mukaan laakeri on jaettu seuraavasti:
1) yhden rivin laakerit, joissa on rivi vierintäelementtejä;
2) kaksoisrullalaakerit - laakerit, joissa on kaksi riviä vierintäelementtejä;
3) Moniriviset laakerit - laakerit, joissa on enemmän kuin kaksi riviä vierintäelementtejä, kuten kolmen rivin, nelirivinen laakerit.
(5) Laakerit voidaan erottaa niiden osien mukaan jakamalla ne:
1) erottava laakeri ---- irrotettava osa;
2) Erottamaton laakeri ---- laakeri lopullisen tuen jälkeen, laakerirengas ei voi vapaasti erottaa laakereita.
