Jos uudet rattaat ovat liian pitkiä tai venyttivät käytön jälkeen, ne ovat vaikea sopeutua. Ketjun linkkejä voidaan poistaa, jos tarpeen, mutta ne on oltava parillinen. Ketjuun linkki pitäisi läpäistä teräketjun asentamista takana ja lukituslevyn olisi lisättävä ulkopuolella. Lukituslevyn avaaminen olisi kierto vastakkaiseen suuntaan.
Rattaat on määritettävä voiteluaineet työssä. Voiteluaineet on annettava tilien rullan ja sisempi holkki työolojen parantamiseksi ja vähentää kulumista.
Vanha takaratas ei voi yhdistää uusi takaratas, muuten on helppo valmistaa vaikutus ajaa ja rikkoa teräketjun asentamista.
Kun kone on tallennettu pitkän ajan kuluessa, teräketjun asentamista olisi poistettu ja puhdistetaan kerosiinia tai diesel, ja sitten maalattu öljyä tai voita kuivassa paikassa.
Teräketjun asentamista asennetaan akselille ei vaappua ja vinossa. Samalla lähetyksen kokoaminen loppuun kasvot kaksi takaratas pyörää pitäisi olla samassa tasossa. Kun ketjupyörä akseliväli on vähemmän kuin 0,5 metriä, se voi poiketa 1 mm; Kun ketjupyörä akseliväli on yli 0,5 metriä, se voi poiketa 2 mm. Ei ole mahdollista saada kitkaa takaratas puolella ilmiö, jos kaksipyöräisten taipuma on liian suuri, on helppo tuottaa de ketjuttamalla ja nopeutetut kulumista. Takaratas korvaaminen on kiinnitettävä huomiota tarkistaa ja säädä.
