Hammaspyörän suunnittelu ja käsittely
Hammaspyörän rakenne: 12.{1}}.1 jakovälin vakioketjulla varustetulle ketjupyörälle kaikki valmistajat ovat ottaneet käyttöön vakiokeittotason hammaspyörän hobbing-koneessa.
Käsittelyn aikana käyttäjien tarvitsee ilmoittaa vain ketjupyörän hampaiden lukumäärä, jako ja rullan halkaisija tuottaakseen. Hammaspyörän suunnittelu GBl244-85-suunnittelun mukaan. Ei-standardi hammaspyörä, jonka perusteella käyttäjä antaa tarvittavat tiedot, tee seuraavat laskelmat: Indeksointiympyrän halkaisija: d-pisteet=P/sin180 astetta / Z=P · K, P-pitch , K-hampaat voi tarkistaa taulukosta. Hammasuran kaaren säde: Rmin=O.505d, d=rullan halkaisija. Painekulma Qmin=l20 astetta-90/2; Qmax=140 astetta-90/2. Yleensä valitaan Qmax.
Hampaan pinnan kaaren säde Remin {{0}} O.008d; (Z · Z plus 180); Remax=O. 12 (Z · Z plus 2). Remaxia käytetään yleisesti. Hampaan pinnan kaaren säteen sijainti Do on d-jaolla 0.2P-ympyrässä. Hammasuran erotus S: kone, Smin=0.08d; ei-lisää, Smin=O.04P. Yleinen konevalinta ja hampaiden uraerotus. Pitokulma a=360/Z. Hampaiden paksuus: 0,95 yhdelle riville sisäosan leveydellä ja 0,93 kaksirivillä, jossa on sisäosan leveys. Hampaan kärjen ympyrä voidaan määrittää piirustuksen perusteella tai 0,85 - 0,95 kertaa telan halkaisija voidaan lisätä ympyrän jakoympyrän perusteella. Yllä olevat tiedot ovat tärkeä parametri hammaspyörän suunnittelussa. tietysti. Erikoisketjun hammaspyörän rakenne eroaa tästä ja se on laskettava asiaankuuluvan käsikirjan hammaspyöräkaavan mukaan.
Hammaspyörän hampaiden käsittely hammaspyörän käsittely on tärkein hampaiden käsittely. Kuten aiemmin on sanottu, tavallinen ketjupyörä työstetään enimmäkseen vaihteiston keittolevyllä. Suurikokoisten ja epästandardien ketjupyörien käsittelymenetelmät ovat erilaisia laitteiden, työkalujen ja määrän rajoitusten vuoksi. Tällä hetkellä yleisimmin käytetty menetelmä on edelleen muotojyrsintäratas ja Fan Cheng -menetelmällä käytettävä ketjupyörä. Rullaketjun hammaspyörän hammasprofiili on suunniteltu ketjupyörän hammasraon muodon mukaan. Työkalun säästämiseksi työkalu ryhmitellään yleensä ketjupyörän hampaiden lukumäärän mukaan. Jokainen ryhmä on suunniteltu hampaiden lukumäärän mukaan, ja hampaiden lukumäärä voidaan laskea seuraavasti: Zc=2Zl·Z2/Zl plus Z2 Missä: Zl on ryhmän pienin hampaiden lukumäärä. Z2 on hampaiden enimmäismäärä samassa ryhmässä.
(1) Muovausveitsen hammasprofiilin työstö: Muovauslaikkajyrsimellä tai sormijyrsimellä hammasuran työstäminen jakopäällä varustetulla vaaka- tai pystyjyrsimellä on yleisesti käytetty työstömenetelmä. Soveltuu suuren nousun ketjupyörän eräkäsittelyyn.
(2) Hobbing-prosessin hammasprofiilimenetelmä: Hammasura työstetään hobbing-koneessa keittotasolla, ja se soveltuu hammaspyörän käsittelyyn tavallisella hammaspyörän nousulla P=38,1 tai vähemmän. korkea tuottavuus. Hyvä tarkkuus.
(3) Satulan muotoinen jyrsinkoneistusmenetelmä: Jakopäällä varustetun vaakasuuntaisen jyrsinkoneen satulatyyppisellä jyrsimellä, kahden hampaan samanaikainen jyrsintä kahdessa vierekkäisessä hammasurassa on nykyinen hammasrattaat Yleisesti käytetty käsittelymenetelmä. Soveltuu keskisuurten ja pienten erien tuotantoon.
(4) Hammaspyörän työstöhammasprofiilimenetelmä: Hammaspyörän kiila työstetään hammaspyörän muotoilukoneessa pyöreällä kiekkojyrsimellä tai kampajyrsimellä. Soveltuu yksiosaiseen tuotantoon pieninä määrinä.
(5) Isompaa hammaspyörää voidaan käyttää myös merkintään, poraamiseen, koneistukseen tai hammasprofiilin asettamiseen. Se on myös käsittelymenetelmä. Ilmeisesti tämä menetelmä on suhteellisen taaksepäin, mutta iso ketjupyörä on rajoitettu käsittelylaitteiston ja määrän vuoksi. Tätä menetelmää voidaan myös käyttää.
(6) Viime aikoina jotkut yksiköt ovat käyttäneet profilointikonetta hampaan muodon leikkaamiseen ratkaistakseen laajamittaisen hammaspyörän käsittelyn ongelman ja ovat erittäin luovia.
Profiilin leikkausprosessi on seuraava:
A. Koneeseen lisättävä ketjupyörä asetetaan etulevylle ja ketjupyörä kiinnitetään painelevyllä ja pultilla karaan. Hammaspyörän pinnan tulee olla tasainen.
B. Missä tahansa työstetyn hammasrenkaan kohdassa mallin hammasprofiilin leikkaussyvyys on 4-5 mm pienempi kuin suunnitteluhammasprofiilin leikkaussyvyys, ja sitten mitataan viivainpinnan neliömäisyys. neliön kanssa.
C. Mittaa etäisyys H leikatun muodon leikatun reunan ja valmiin akselin reiän välillä.
D. Syvyys B on käsiteltävä. B=mittauskoko - akselin reiän reunan ja indeksiympyrän reunan välinen etäisyys.
E. Säädä katkaisukoneen kiertokangen kokoa, eli laajenna syvennysmäärää alkuperäisen koon perusteella ja säädä se sitten leikkaamaan mallin mukaan.
F. Indeksoi hampaan leikkaamisen jälkeen valitsimella. Kun olet leikannut kolme hammasta, mittaa saman etäisyyden sama puoli. Neljännen hampaan leikkaamisen jälkeen siirrä samaa hammasta samalla tavalla ja niin edelleen.
G. Jos mittauskokoero on suurempi tai hampaiden yläosan leveys on suurempi, voidaan leveämpi puoli leikata ja hitsata toiseen hampaan pintaan leikkaamista varten.
H. Leikkauksen jälkeinen hampaan pintakarkaisu käsilaikalla hionnan jälkeen. L. Suorita muu käsittely.
Onko sinulla erityisiä kysymyksiä planeettavaihteistojärjestelmien suunnittelusta tai valmistuksesta?Ota yhteyttä Yogieen!Myyntiinsinöörimme työskentelevät kanssasi alusta loppuun varmistaakseen, että projektisi valmistuu tarpeidesi mukaan.
Lisäksi Yogie on ammattimainen valmistajakaivoslaitteet, CNC-työstökoneet, jakoneiden osatyli 20 vuoden ajan.
