Jos uusien pyörivien laakerien korvaaminen on tarpeen, hinta on kallis, noin 100 000 yuania, toimitusjakso on suhteellisen pitkä. Kaivinkone itse on vanha kone, ei tarvitse vaihtaa uutta vetoketjua, päätetään korjata alkuperäinen vetoketju. Koska aikaisempiin ongelmiin, vetoketjuun on löydetty, ulompi törmäysvauriovaurio ei ole kovin vakava. Havainnoinnin ja mittauksen jälkeen laakeroidut sisä- ja ulkoketjun muodonmuutokset, mutta kisko on Ma-piste, voivat jatkaa käyttöä. Joten päätti korvata eristysholkki-, pallo- ja tiivisteiden korjausmenetelmät.
Alkuperäinen pyöreä pallo mitattiin halkaisijaltaan 28,48 mm, kun taas kotimainen tuote voi ostaa vain halkaisijaltaan 28,60 mm: n palloa, 0,12 mm suurempi kuin alkuperäisen koneen pallon halkaisija. Alkuperäinen pyörivä tuki yhteensä 136 eristyksistä holkista ja pallosta. Pallon ja välikappaleen pituus on 16,32 (136 × 0,12) pidempi kuin aikaisemmin, ja kunkin välikappaleen kokoa on pienennettävä 0,12 mm: llä sen varmistamiseksi, että välikappale ja halkeamassa olevan renkaan pallo ovat vain täyttyneet . Kun käytät lisävarusteena saatavaa palloa, sinun on varmistettava, että pallon halkaisijan virhe on alle 0,002 mm. Isolatorin on myös tehtävä enemmän valinnan valintaan. Jos lopullista ei voida taata ja sama kuin alkuperäisen numeron, sinun on vähennettävä eristyksen hihnan kokoa, kunnes alkuperäinen rullausrengas ja samat pallot ovat täyttäneet koko rataosuuden tähän mennessä.
