Suunnittelu ja analyysi: Perustuu empiiriseen analogiaan, kuorman analysointi ja kuormitusspektri ovat lähes tyhjiä. Yksi tekniikan vaikeuksista on, että vääntömomentin toimintaan käytettävät karanpitovaatimukset ovat yli 13 * 104 h ja sillä on yli 95% luotettavuudesta. vaihteiston laakerit korkean kuormitustason suunnittelua varten.
Materiaali: Laakereiden eri osiot antavat erilaisia materiaaleja ja lämpökäsittelyä, kuten porauslaakerin pyörimisnopeuden ja 40CrMo-teräslämpötilan nostaminen (ympäristön lämpötila -40 ° C - -30 ° C ja työlämpötila noin -20 ° C) iskuenergia ja muut mekaniikka Suorituskykyiset lämpökäsittelytavat, pinta induktio pysäytetty karkaistu kerroksen syvyys, pinnan kovuus, pehmeä kaistaleveys ja pinnan halkeamien säätö; kasvuvaihde, joka vastaa ulkomaista STF: tä, HTF: n teräskehitystä ja parhaan säilyneen austeniittisisällön hallintaa Tutkimus; kara laakeri kotimaan tyhjö kaasunpoisto teräslaatua on vielä tietty aukko, käyttö elektroslag uudelleenkäsittely carburizing teräs ZG20Cr2Ni4A valmistus.
Korroosiosuojaus ja tiivistys.
Yaw- ja pitch bearing -vaatimukset.
Yaw- ja pitch bearing -jyrsimen hionta.
Kartiolaakereiden ja voimansiirron laakereiden tarkka työstö.
Höyryjen parannettu muotoilu laakereille.
Testaus ja niin edelleen.
