Yrityksemme on hiljattain aloittanut hammaspyörän jyrsintävaiheen suurelle,raskaaseen käyttöön tarkoitettu hammaspyöräräätälöity eteläamerikkalaiselle asiakkaalle. Vaihteiston ulkohalkaisija on 2000 mm ja moduuli 20M, joten se on valmistettu 42CrMo-seosteräksestä. Raskaiden laitteiden voimansiirtojärjestelmiin suunniteltu se vaatii suurta kantokykyä ja asettaa merkittäviä koneistushaasteita.
Työkappaleelle on jo tehty karkea sorvaus, rikkomaton testi (NDT), kovuustarkastus sekä karkaisu ja karkaisu (lämpökäsittely). Useiden tiukan tarkastusten avulla olemme varmistaneet sen sisäisen mikrorakenteen ja mekaaniset ominaisuudet, mikä vähentää tehokkaasti lämpömuodonmuutosriskiä – yleinen ongelma suurissa komponenteissa. Nykyisessä jyrsintäprosessissa käytetään lattiatyyppistä porakonetta, joka on yhdistetty suureen pyörivään pöytään; Pyörivä pöytä varmistaa tarkan indeksoinnin, mikä takaa sekä suuren moduulin hammasprofiilin tarkkuuden että hampaiden pintojen yhtenäisyyden.
Näin suuren halkaisijan ja moduulin hammaspyörät asettavat tiukkoja vaatimuksia laitteiden jäykkyydelle, kiinnikkeiden sijoittelulle ja leikkausparametrien ohjaukselle. Valitsemamme prosessi hyödyntää lattiatyyppisen porakoneen sopeutumiskykyä ja voitetaan menestyksekkäästi massiivisten komponenttien kiinnittämiseen ja leikkausvärähtelyjen hallintaan liittyvät haasteet. Projekti etenee tasaisesti, ja se on jälleen osoitus suurten vaihteistokomponenttien valmistuskyvystä merentakaisten raskaan teollisuuden markkinoille ja vahvistaa samalla pohjaa jatkuvalle palvelullemme Etelä-Amerikan raskaan teollisuuden alalla.
