Suuret valukappaleet
Teräsvalulla tarkoitetaan valuteräksestä valmistettuja osia, joilla on samanlaiset ominaisuudet kuin valuraudalla, mutta jotka ovat valurautaa vahvempia. Teräsvalut ovat alttiita puutteille, kuten huokosvaurioille ja epätarkalle kulma-asemille valuprosessin aikana, ja kotelo voi rikkoutua pitkäaikaisessa käytössä.
1. Edut
Yksi teräsvalujen eduista on suunnittelun joustavuus. Suunnittelijoilla on suurin suunnitteluvapaus valujen muodon ja koon suhteen, erityisesti osissa, joissa on monimutkaisia muotoja ja onttoja profiileja. Teräsvalut voivat käyttää ainutlaatuista ydinkokoonpanon prosessia.
Tehdä. Sen muotoilu ja muodonmuutos on erittäin helppoa, ja muuntonopeus piirtämisestä valmiiksi tuotteeksi on erittäin nopea, mikä edistää nopeaa tarjousvastausta ja toimitusajan lyhenemistä.
Täydellinen muoto ja laatu, pienin jännityskeskittymiskerroin ja vahvin kokonaisrakenne heijastavat kaikki teräsvalusuunnittelun joustavuutta ja teknologisia etuja:
1) Teräsvalujen metallurgisella valmistuksella on vahva sopeutumiskyky ja vaihtelevuus. Erilaiset kemialliset koostumukset ja rakenteen hallinta voidaan valita sopeutumaan eri projektien vaatimuksiin; mekaaniset ominaisuudet ja käyttö voidaan valita laajemmalta eri lämpökäsittelyprosessien avulla Suorituskyky ja sillä on hyvä hitsaus- ja prosessointikyky.
2) Valuteräsmateriaalien isotropia ja valuteräsosien vahva kokonaisrakenne parantavat suunnittelun luotettavuutta. Yhdessä pienen painon ja lyhyen toimitusajan etujen kanssa sillä on kilpailuetu hinnan ja taloudellisuuden suhteen.
3) Teräsvalujen paino voi vaihdella laajalla alueella. Pieni paino voi olla vain kymmenien grammojen investointitarkkuusvaluja, kun taas suurten teräsvalujen paino voi olla useita tonneja, kymmeniä tonneja tai jopa satoja tonneja.
2. Haitat
(1) Epätasainen organisaatio. Kun nestemäinen metalli on ruiskutettu muottiin, muotin seinämää ensimmäisenä koskettavassa nestemäisessä metallikerroksessa lämpötila laskee nopeimmin, joten se jähmettyy nopeasti hienojakoisiksi rakeiksi.
Kun etäisyys muotin seinästä kasvaa, muotin seinämän vaikutus vähitellen heikkenee ja kiteet kasvavat toistensa suuntaisiksi pylväskiteiksi muotin seinämään nähden kohtisuorassa suunnassa. Valun keskellä lämmönpoistolla ei ole merkittävää suuntaavuutta ja se voi kasvaa kaikkiin suuntiin, kunnes se koskettaa toisiaan, jolloin muodostuu tasaakselinen kidealue. Voidaan nähdä, että valun rakenne ei ole tasainen ja yleisesti ottaen rakeet ovat suhteellisen karkeita.
(2) Organisaatio ei ole tiheä. Nestemäisen metallin kiteytyminen etenee oksien kasvun tiellä ja oksien välissä oleva nestemäinen metalli lopulta jähmettyy, mutta oksia on vaikea täyttää kokonaan nestemäisellä metallilla, mikä aiheuttaa valukappaleiden yleisen epätiiviyden.
Lisäksi muottiin ruiskutettu nestemäinen metalli kutistuu tilavuudeltaan jäähtymisen ja jähmettymisen aikana ilman, että sitä täydennetään riittävästi, ja se voi myös muodostaa löysää tai jopa kutistumisreikiä. Grafiitti rautavaluissa esiintyy usein suurempina hiutaleina, palloina tai muissa muodoissa, ja sitä voidaan pitää myös ei-tiiviinä rakenteena.
(3) Pinta on karhea. Pinta on yleensä karkea eikä sitä voi verrata koneistettuun pintaan, ja muoto on myös monimutkaisempi Teräsvalujen ominaisuuksien vuoksi lähes kaikilla teollisuuden aloilla on käytettävä teräsvaluja laivoissa ja ajoneuvoissa, rakennuskoneissa, konepajakoneissa, voimanlähteissä. asemalaitteet, kaivoskoneet ja metallurgiset laitteet, ilmailu- ja ilmailulaitteet, öljylähteet ja kemialliset laitteet jne.
Sovellus on erityisen laaja. Mitä tulee teräsvalujen käyttöön eri teollisuuden aloilla, tilanne voi olla varsin erilainen eri maiden erilaisista erityisolosuhteista johtuen.
Teräsvaluja on monia erilaisia. Tässä on lyhyt kuvaus teräsvalujen käytöstä useilla suurilla teollisuuden aloilla.
Teräsvalujen käyttö
1. Voimalaitoslaitteet
Voimalaitoslaitteet ovat korkean teknologian tuote, jonka pääosat ovat jatkuvassa käytössä pitkään suurella kuormituksella. Monien lämpövoimalaitoksen ja ydinvoimalaitoksen laitteiden osien on edelleen kestettävä korkean lämpötilan ja korkeapaineisen höyryn korroosiota, joten osien luotettavuus Vaatimukset ovat erittäin tiukat.
Teräsvalut voivat täyttää nämä vaatimukset suurimmassa määrin ja niitä käytetään laajalti voimalaitoslaitteissa.
2. Rautatieveturit ja ajoneuvot
Rautatieliikenne liittyy siis läheisesti ihmisten elämän ja omaisuuden turvallisuuteen. On erittäin tärkeää varmistaa turvallisuus. Jotkut liikkuvan kaluston keskeiset komponentit, kuten pyörät, sivurungot, kannattimet, liittimet jne., ovat kaikki perinteisiä teräsvaluja.
Vaihteiden vaihtaja on voimakasta iskua ja kitkaa kestävä komponentti. Työolosuhteet ovat erittäin ankarat ja muoto erittäin monimutkainen.
3. Rakentaminen, rakennuskoneet ja muut ajoneuvot
Suuret kaksoiskierrehammaspyörät, jotka on valmistettu valuteräksestä
Rakennuskoneiden ja konepajakoneiden työolosuhteet ovat erittäin huonot. Suurin osa osista on alttiina suurille kuormituksille tai niiden on kestettävä iskuja ja kulumista. Suuri osa niistä on teräsvaluja, kuten vetopyöriä, kantavia pyöriä ja keinuvipuja mobiilijärjestelmissä. , Telakengät jne.
Teräsvaluja käytetään harvoin yleisissä autoissa, mutta paljon teräsvaluja käytetään myös erityisten maastoajoneuvojen ja raskaiden kuorma-autojen liikkuvissa osissa.
Tuottaa
(1) Valuteräksen sulatus. Valuteräs tulee sulattaa sähköuuneissa, pääasiassa valokaariuuneissa ja induktiouuneissa. Vuorausmateriaalin ja käytetyn kuonajärjestelmän mukaan se voidaan jakaa happouuniin ja alkaliuuniin. Hiiliteräs ja niukkaseosteinen teräs voidaan sulattaa missä tahansa uunissa, mutta runsasseosteinen teräs voidaan sulattaa vain alkalisessa uunissa.
(2) Valuprosessi. Valetulla teräksellä on korkea sulamispiste, huono juoksevuus ja sula teräs on helppo hapettaa ja saada kaasua. Samanaikaisesti sen tilavuuden kutistuminen on 2-3 kertaa harmaan valuraudan kutistuma. Siksi valuteräksen valukyky on huono, ja se on alttiina virheille, kuten riittämättömälle kaatolle, huokoisuudelle, kutistumisontelolle, lämpöhalkeilulle, hiekan tarttumiselle ja muodonmuutoksille.
Edellä mainittujen vikojen estämiseksi on prosessissa ryhdyttävä vastaaviin toimenpiteisiin.
Teräsvalujen valmistuksessa käytetyllä muovaushiekalla tulee olla korkea tulenkestävyys ja tarttumista estävät ominaisuudet sekä korkea lujuus, ilmanläpäisevyys ja vetäytymiskyky.
Raakahiekka käyttää yleensä suurta ja tasaista piidioksidihiekkaa; hiekan tarttumisen estämiseksi ontelon pinta päällystetään usein korkeammalla tulenkestävällä maalilla; suuria osia valmistettaessa sitä käytetään enimmäkseen hiekkaan tai vesilasihiekkaan nopeammin kuin valu. Muotin lujuuden ja vetäytymisen parantamiseksi muovaushiekkaan lisätään usein erilaisia lisäaineita.
Porttijärjestelmän ja nousuputken suunnittelussa. Koska valetulla hiiliteräksellä on taipumus jähmettyä kerros kerrokselta ja se kutistuu suuresti, jäykän peräkkäisen jähmettymisen periaatetta käytetään porttijärjestelmän ja nousuputken asettamiseen. Estämään kutistumista ja kutistumista. Yleisesti ottaen teräsvaluihin tarvitaan nousuputkia. Myös kylmää rautaa käytetään enemmän. Lisäksi tulisi mahdollisimman paljon käyttää yksinkertaisen muotoisen ja suuren poikkipinta-alan pohjavalamisjärjestelmää, jotta sula teräs täyttää muotin nopeasti ja sujuvasti.
(3) Lämpökäsittely. Valuteräksen lämpökäsittely on yleensä hehkutusta tai normalisointia. Hehkutusta käytetään pääasiassa teräsvaluissa, joiden w(C) on suurempi tai yhtä suuri kuin 0,35 prosenttia tai erityisen monimutkaisia rakenteita. Tällaisilla valukappaleilla on huono plastisuus, korkea valujännitys ja helppo halkeilu. Normalisointia käytetään pääasiassa teräsvaluissa, joiden w(C) on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 prosenttia . Tämäntyyppisellä teräksellä on alhainen hiilipitoisuus, hyvä plastisuus, eikä se ole helppo murtua jäähdytyksen aikana.
Yleisiä vikoja
Vaikka teräsvalujen valuprosessissa syntyvät viat ovat samanlaisia kuin harkkovalussa, ne ovat silti prosessivirheitä. Yleisiä prosessivirheitä ovat huokoset, sulkeumat, kutistumisreiät, huokoisuus ja halkeamat.
(1) Huokoset (kuplat): Huokoset (kuplat) ovat tyhjiä tyhjiöitä, jotka muodostuvat sulan metallin liiallisesta kaasupitoisuudesta, kosteudesta ja mallin huonosta ilmanläpäisevyydestä. Valukappaleen huokoset on jaettu yksittäisiin dispergoituneisiin huokosiin ja tiheisiin huokosiin.
(2) Inkluusiot: Inkluusiot jaetaan ei-metallisiin ja metallisiin sulkeumiin. Ei-metalliset sulkeumat ovat tuotteita, jotka muodostuvat metallin ja kaasun välisestä kemiallisesta reaktiosta sulatuksen aikana tai sulkeumia, jotka muodostuvat sekoittamalla tulenkestäviä materiaaleja ja muovaushiekkaa sulan teräksen kanssa valun aikana. Metallisulkeumat ovat erilaisten metallien muodostamia sulkeumia, jotka satunnaisesti putoavat sulaan teräkseen eivätkä sula.
(3) Kutistumisontelot: Kutistumisontelot ovat virheitä, jotka muodostuvat, koska sulan metallin tilavuuden kutistumista ei voida täydentää jäähdytyksen ja jähmettymisen aikana. Kutistumisreiät sijaitsevat enimmäkseen kaatoputken ja poikkileikkauksen suurimman osan tai poikkileikkauksen äkillisen muutoksen lähellä.
(4) Huokoisuus: huonosta sulatuksesta, väärästä muotin muodosta jne. johtuen teräsvalun seinämän paksuuden keskelle muodostuu hienojakoisia raehalkeamia tai hienojakoisia aukkoja ja muodostuu löysä rakenne. Tämä jyvän osa Niiden välinen yhdistelmä on melko heikko (pilvimäisten varjojen muodostuminen röntgenfilmille).
(5) Halkeama: Halkeamalla tarkoitetaan valun osittaisen halkeilun aiheuttamaa vikaa, joka johtuu liiallisista matalan sulamispisteen epäpuhtauksista jäähdytysprosessin aikana ja liiallisesta sisäisestä jännityksestä (lämpöjännitys ja rakenteellinen jännitys). Kun valukappaleen leikkauskoko muuttuu äkillisesti, jännityskeskittymä on vakava ja halkeamia syntyy helposti.
Yhteenvetona voidaan todeta, että teräsvalujen prosessivirheiden merkittävä piirre on niiden monimutkainen muoto; teräsvalujen käytön viat ovat pääasiassa väsymishalkeamia, mukaan lukien mekaaniset väsymishalkeamat ja lämpöväsymishalkeamat.
Havaita
Havaitsemisvaikeudet
1. Huono ultraäänen läpäisy
Karkeat kiderakeet, epätasainen rakenne ja muut monimutkaiset rajapinnat lisäävät kaikki ultraääniaaltojen sirontaa, ja energian vaimennus on suuri, joten havaittava paksuus on pienempi kuin takeilla.
2. Monet häiriösotku
Kun ääniaalto hajoaa epätasaiselle, ei-tiheälle rakenteelle ja karkearaeiselle rajapinnalle, sironneen signaalin intensiteetti on suurempi ja anturi vastaanottaa sen; karkea valupinta muodostaa sotkua ääniaallon heijastukseen; nämä näkyvät oskilloskoopin näytöllä. Se on sotkuinen metsämäinen kaiku (kutsutaan myös ruohokaikuksi), joka voi peittää viallisen kaiun ja estää viallisen kaiun tunnistamisen.
3. Huonot pinnan kytkentäolosuhteet
Teräsvalun pinta on karkea, mikä ei edistä äänen kytkeytymistä, pinnan kovuus on suuri ja sitä on vaikea kiillottaa.
4. Vikoja on vaikea määrittää määrällisesti
Teräsvalujen aiheuttaman suuren ääniaaltojen vaimennuksen ja vikojen monimutkaisen muodon vuoksi tekovikojen kvantitatiivisessa arvioinnissa on suuria virheitä ja virheiden kvantifiointi laskennallisesti on vaikeampaa.
Yllä oleva on juuri valutarkastuksen vaikeus, nämä vaikeudet tekevät valutarkastuksesta tiettyjä rajoituksia. Mutta toisaalta valukappaleiden alempien laatuvaatimusten vuoksi sallitaan suurempi koko ja suurempi määrä yksittäisiä vikoja, ja valuvirheiden esiintymispaikkojen säännöllisyys on vahva, joten valutarkastuksella on silti tietty arvo.
Havaitsemismenetelmä
1) Pienille ja keskikokoisille valukappaleille (erityisesti investointitarkkuusvalulle), jotka ovat kooltaan pieniä, kevyitä ja vähemmän käsiteltyjä, ne voidaan magnetoida vähintään kahdessa olennaisesti kohtisuorassa suunnassa kiinteällä magneettisten hiukkasten tarkastuskoneella.
On parasta käyttää tasavirtaa tai sykkivää tasavirtaa ja käyttää märkää jatkuvaa tarkastusmenetelmää. Tasavirtamenetelmä, sauvamenetelmä, vuomenetelmä ja kelamenetelmä ovat kaikki saatavilla.
2) Suurempia ja raskaampia valukappaleita varten magnetoi osat tai vyöhykkeet vähintään kahdessa olennaisesti kohtisuorassa suunnassa. On parasta käyttää kannettavaa tai siirrettävää magneettista hiukkasvianilmaisinta tasavirta- tai puoliaaltokorjauksella ja kosketusmenetelmää tai ikemenetelmää, kuiva jatkuvaa menetelmää tai märkä jatkuvaa menetelmää valukappaleiden osien tai väliseinien havaitsemiseen. Testaus on yleensä suoritettava kahdessa keskenään kohtisuorassa suunnassa.
3) Valukappaleen palamisen estämiseksi joutuessaan kosketuksiin elektrodin kanssa, on suositeltavaa ryhtyä seuraaviin toimenpiteisiin: kun kosketin ei ole täysin kosketuksessa valupinnan kanssa, virtaa ei kytketä ja kosketin on vain poistetaan, kun virta on katkaistu. Ja käytä riittävän puhtaita ja sopivia koskettimia. Tasaisille ja puhtaille koneistetuille pinnoille tulee käyttää ike-menetelmää.
4) Valujännityksen vaikutuksesta jotkin teräsvalujen halkeamat (kylmähalkeamat) hidastavat halkeilua, joten niitä ei tule testata heti valun jälkeen, vaan ne tulee testata 1-2 päivän kuluttua.
5) Jos valuvirhe ylittää hyväksytyn standardin ja hylätään ja kaivaminen (lapio) ja korjaushitsaus ovat sallittuja, korjaushitsausalueella tulee myös kiinnittää huomiota viivästyneiden halkeamien hallintaan.
6) Tarkastus tulee tehdä paljaalla silmällä ja suurennuslasia saa käyttää enintään 3 kertaa vain laatutasojen 001 ja 01 tarkastuksessa.
Onko sinulla erityisiä kysymyksiä koskienKoneistuspalvelut? Ota yhteyttä Yogieen!Myyntiinsinöörimme työskentelevät kanssasi alusta loppuun varmistaakseen, että projektisi valmistuu tarpeidesi mukaan.
Myös,Yogieon ammattimainen valmistajaKaivoslaitteet, CNC-työstökoneet, jaKoneiden osatyli 20 vuoden ajan.
