Koodin koostumus
Laakerikoodi koostuu peruskoodista ja postinumerosta.
Peruskoodin koostumus
Peruskoodi on jaettu kolmeen osaan, etupää on raken- nus- ja siirtotyyppikoodi, keskimmäinen osa on rullaelementin halkaisija (laakerit, joissa on kaksi tai useampia vierityselementin rivejä, suurin sallittu vierintäelementin halkaisija ) ja takaosa on painavan keskipisteen halkaisija (kahdelle riville. Edellä mainittu vierintälaakeri on suurin sallittu painopisteen halkaisija)
1, rakennekoodin tyyppi taulukon 1 sääntöjen mukaan.
01 Nelipistekosketuskuulalaakerit; 02 Kaksinkertaiset kuulalaakerit; 11 Sylinterirullalaakerit; 13 Kolmireikäiset lieriömäiset rullalaakerit.
2, lähetystyyppikoodi taulukon 2 sääntöjen mukaisesti.
0 Ei hampaita; 1 pienempi moduuli, jossa on hihnapyörän hammaspyörät; 2 Suurempaa moduulia hihnapyörän hammaspyörät ulkoisia hampaita; 3 Pienempi moduuli, jossa on hihnapyörän sisäiset hampaat; 4 Kiertämättömän sylinterimäisen vaihteen sisäiset hampaat suuremmat kimmokerroin.
3, peruskoodinvalmistussäännöt
Kun peruskoodi on järjestetty, rakennetyyppikoodi ja ajetyyppikoodi kirjoitetaan yhteen, ja etu-, keski- ja takaosa on erotettu ".".
