kierrevaihteiden väärinkäyttö ja luokittelu
Kierrevaihteet eivät ole tarkalleen sprial-hammaspyöriä. On sanottava, että kierteiset hammaspyörät ovat kahden kierteisen hammaspyörän silmämoodia, jotka eroavat toisistaan eri suuntiin, joissa ne siirtävät voimia avaruudessa. Tavalliset kiilahammaspyörät silmukoidaan samanaikaisesti hampaiden leveyttä pitkin, mikä johtaa iskukärinäääniin ja epävakaaseen siirtoon.
Perustamisperiaate
Kierremaisen lieriömäisen hammaspyörän pinnan muodostuminen on esitetty kuvassa 8.25. 
Kuviossa 8.25 tuotantopinta on tangentti pohjasylinterille ja tuotantolinja muodostaa kulman βb akselin kanssa.
Kun kulma βb = 0, muodostuu kiilahammaspyörän hampaan pinta.
Kierremaisten lieriömäisten hammaspyörien geometriset parametrit
Kierremaisen lieriömäisen hammaspyörän päähammasprofiili on tarkka involuutio, ja normaali hampaan profiili on tarkka impulsio, kuten kuvassa 8.27 on esitetty. Sen pääty- ja normaalit kasvparametrit ovat erilaisia.
(1) Kierukkakulma pohjan lieriömäisellä pinnalla ja kierrekulma asteikolla
(2) Kierreakselin normaalipinnan moduuli mn ja päätymoduuli mt
(3) Kierreakselin normaali pintapaineen kulma ja päätypinnan painekulma
(4) Kierrevarren hampaan korkeuskerroin ja juurikorkeuskerroin
(5) Kierrekulma pohjan lieriömäisellä pinnalla ja kierrekulma asteikolla
(6) Kierukka-kierukkavaihteiston oikeat silmäolosuhteet
Kierremaisen lieriömäisen hammaspyörän moduulin, painekulman ja kierrekulman välinen suhde on
Ekvivalentti vaihde kierteisen kiilavaihteen kanssa
Kierremaisen sylinterimäisen vaihdevaihteen sattuma
Vasen yläkulma on kiilarattavaihteiston silmäpinta ja vasen alaosa on kierteisen hammaspyörän vetopyörän silmäpinta. Kuvassa B2B2 edustaa paikkaa, jossa hammaspyöräparit saapuvat silmukkaasentoon, ja B1B1 edustaa paikkaa, jossa hammaspyörät ovat poissa silmäyksestä.
Kierremaisen lieriömäisen vaihdevaihteen ominaispiirteet
edut:
1) Hyvät silmäominaisuudet
2) Suuri sattuma
3) Vähimmäismäärä hampaita, jotka eivät aiheuta alittavuutta, on pienempi kuin suoria hampaita.
Haitta: Aksiaalivoima syntyy työn aikana.
Vaiheittainen akselin kierukkavaihteisto
Kun kahdella spiraalisella hammaspyörällä on sama normaalimoduuli, normaalit painekulmat ovat yhtä suuret ja kierrekulmat eivät ole yhtä suuret, ne muodostavat porrastetun akselikäytön. Heidän työhampaan pinnat ovat kosketuksessa.
(1) Keskipisteetäisyys a = (d1 + d2) / 2 = mn (Z1 / cosβ1 + Z2 / cosβ2) / 2
(2) Lähetyssuhde i12 = ω1 / ω2 = Z2 / Z1 = (d2 / mt2) / (d1 / mt1) = d2cos β2 / mn2 / (d1cos β1 / mn1) = d2 cos β2 / (d1 cos β1)
Liittyvät parametrit
Pigi ympyrän halkaisija
Juuripyörän halkaisija
johdanto
Vaihde on valmistettu korkealaatuisesta ja lujasta seosteräksestä, ja pinta karburoitu ja kovetettu. Kantavuus on vahva ja kestävä.
Tuoteryhmät
1.Kytke kierukkavaihteen vähennysventtiili
Tahattomalla kierteisellä vaihdevähennyslaitteella on ominaisuudet pieni koko, kevyt paino, korkea kantavuus, korkea hyötysuhde, pitkä käyttöikä, helppo asentaa, moottorin laaja tehoalue ja hieno voimansiirtosuhdeluokitus. Voidaan käyttää laajasti erilaisilla teollisuudenaloilla, jotka vaativat hidastuslaitteita.
2. Kierukkavaihteiden matovähennys
Kierukkavaihteiston matovaihteen vähennyslaite ottaa suoraan käyttöön moottorin muodon, ja rakenne on ensimmäisen vaiheen kierteinen vaihde ja ensimmäisen vaiheen mato ja mato käyttö. Lähtö on akselilla varustettu ja siinä on kuusi perusasennusmuotoa. Se voi ajaa sekä eteen- että taaksepäin. Kierukkavaihde ottaa kovan hampaan pinnan, joka kulkee tasaisesti ja jolla on suuri kantavuus. Työympäristön lämpötila on -10 ℃ ～ 40 ℃. Verrattuna vastaaviin tuotteisiin, tällä tuotteella on laaja valikoima nopeuden muutoksia, kompakti rakenne ja helppo asentaa. Voidaan käyttää laajalti metallurgiassa, kaivosteollisuudessa, nostamisessa, kevyessä teollisuudessa, kemianteollisuudessa, kuljetuksessa, rakentamisessa ja muissa koneissa ja pelkistysmekanismeissa.
ominaisuudet
Kierukkavaihteiden edut ja haitat:
1 Koska silmäpinta on pienestä suureen, pieni, sileä silmä, pieni isku ja alhainen melu;
2 suurta kantavuutta, parantavat käyttöikää ja vakautta;
3zmin on pieni ja vaikea alittaa, pieni määrä;
4 mutta aksiaalinen työntövoima on suuri, kalanruotoinen vaihde - ei aksiaalista työntövoimaa, mutta valmistusongelmia.
Kierukkavaihteen voimansiirto koostuu kahdesta kierteisestä hammaspyörästöstä. Käyttö: Liikkeen siirtämiseksi väärän akselin kahden vaiheen välillä avaruudessa. Ominaisuudet:
1 kierresuunta voi muuttaa keskimatkaa, siirtosuhdetta
2 Ohjausta voidaan muuttaa kiertämällä spiraalia
3Nopea kuluminen
4-pisteinen kosketin
5 pieni aksiaalivoima
etu
(1) Hyvä silmä, vakaa siirto ja alhainen melu.
(2) Satunnaisuusaste on suuri, mikä vähentää kunkin vaihdeparin kuormitusta ja parantaa hammaspyörien kantavuutta.
(3) Vähimmäishammasluku ilman alittamista on pieni.
haitta
(1) Sillivarren pyydyksen valmistus on hankala.
sammutusta
Karkaisu tarkoittaa työkappaleen lämmittämistä kriittisen lämpötilan yläpuolella olevaan lämpötilaan Ac3 (hypoeutektoidinen teräs) tai Ac1 (hypereutektoiditeräs), pidetään sitä ajanjakson ajan täysin tai osittain austeniitiksi ja jäähdytetään sitten nopeammin kuin kriittinen jäähdytysnopeus A lämpö käsittelymenetelmä martensiitin (tai bainiitin) jäähdyttämiseksi Ms: n alapuolella (tai isotermisessä lähellä Ms: tä). Tarkoitus on parantaa huomattavasti työkappaleen jäykkyyttä, kovuutta, kulutuskestävyyttä, väsymislujuutta ja sitkeyttä.
Kovettuneen lämpökäsittelyn jälkeen kierukkamaisen vaipan pinnalla on kovettunut kerros. Kierrevaihteen kovuus, kulutuskestävyys ja käyttöikä paranevat huomattavasti tämän kovettuneen kerroksen takia.
